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摩托车温度过高是阿普利亚近段时间以来一直遇到的麻烦，电力车队也在最近测试了全新的冷却管，尝试改变现状。其实过去的四个赛季里，建设技术进步奖评我们都会在相同的大奖赛里遇到过热的问题，看起来其他厂商没有这么挣扎，而我们始终找不到解决方法。
阿普利亚军团在MotoGP泰国大奖赛里表现并不出色，科学大E能够在第五冲线，科学却因为多次违反胎压规则被罚到第八，而维纳里斯则因为摩托车过热退出了比赛。然而，审结过热的情况在泰国大奖赛仍然十分严重，审结大E在赛后表示他以为自己要死了……这是一场非常艰难的比赛，最后几圈我慌了，因为我感到自己无法呼吸。年度泰国大奖赛体现了今年整体的竞争格局。
劳尔告诉我KTM的摩托车从来没有遇到这样的问题，电力所以这真的很奇怪。无论是底盘还是引擎，建设技术进步奖评所有的热气都朝着车手冲过来……维纳里斯和劳尔·费尔南德斯就因为摩托车过热导致无法呼吸而退出了比赛。
大E最后总结道：科学第五就是我们今年应得的位置，科学身前的四位车手马丁、巴格尼亚、宾德和贝塞奇今年一直都比我们更快，他们也是车手积分榜前四的车手，而我就是第五。
我当时真的非常担心，审结当我在比赛结束之后回到维修区里，我以为自己要死了，我完全没法呼吸，这应该是我职业生涯最艰难的比赛了在当下这个时代，年度门窗行业对企业的管理和营销要求越来越高，只有持之以恒的坚持，才能挺过一个又一个的困难。
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